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Compramos autos usados

El inventario de autos nuevos de Toyota con características de seguridad SST está ahora disponible en [Nombre de la concesionaria] convenientemente ubicado en [Ciudad de la concesionaria]. Para obtener más información sobre el SST hemos reunido la información o si está listo para encontrar su próximo Toyota, haga clic en el botón de abajo. Además, nuestro personal de ventas capacitado en [Nombre de la concesionaria] puede responder a cualquier pregunta que pueda tener en relación con SST y las características específicas del Toyota de su interés.

Juntos podemos hacer que el camino sea seguro.

El camino puede ser impredecible. Es por eso que creamos Sentido de Seguridad Toyota™ 9disponible: para ayudar a proteger a conductores, pasajeros y peatones (sólo SST-P) de daños. SST se compone de paquetes de seguridad activa de múltiples características distinguidos por la advertencia y frenado pre-colisión automáticos. SST está diseñado para apoyar la percepción del conductor, la toma de decisiones y el funcionamiento del vehículo en una amplia gama de velocidades bajo ciertas condiciones. Juntas, en un sistema integrado, las características SST ayudan a abordar tres áreas clave de protección contra accidentes: mitigar o prevenir colisiones frontales, ayudar a mantener a los conductores dentro de su carril y mejorar la seguridad vial durante la conducción nocturna. Siempre conduzca con seguridad, obedezca los límites de velocidad y las leyes de tránsito, y atienda el camino mientras conduce.

SST se ofrecerá en forma de dos paquetes: Sentido de Seguridad Toyota™ C (SST-C)9 para vehículos compactos y Sentido de Seguridad Toyota™ P (SST-P) 9 para vehículos medianos y grandes.

Sentido de Seguridad Toyota™ C9 (SST-C)

SST-C cuenta con tres tecnologías de seguridad activa propias de Toyota, y combina una cámara y un láser para un gran rendimiento y fiabilidad. El paquete puede ayudar a mitigar o prevenir colisiones en una amplia gama de velocidades de vehículos bajo ciertas condiciones.

SPC
Sistema Pre-Colisión

ASC
Alerta de Salida de Carril

LAA
Luces Altas Automáticas

  • Sistema Pre-Colisión (SPC)10 — Detección de Vehículos
  • Alerta de Salida de Carril (ASC)6
  • Luces Altas Automáticas (LAA)8

Sentido de Seguridad Toyota™ P9 (SST-P)

El SST-P combina una cámara dentro del vehículo y un radar de onda milimétrica montado en la rejilla delantera para un mayor rendimiento y más funcionalidad.

SPC c/DP
Sistema Pre-Colisión con Función de Detección de Peatones

ASC c/AD
Alerta de Salida de Carril con Función de Asistencia de Dirección

LAA
Luces Altas Automáticas

RDVC
Radar Dinámico para Velocidad de Crucero

  • Sistema Pre-Colisión 10 con Función de Detección de Peatones7 (SPC c/DP) —Detección de Vehículos y Detección de Peatones
  • Alerta de Salida de Carril con Función de Asistencia de Dirección (ASC c/AD)11 (Vehículos equipados con EPS)
  • Luces Altas Automáticas (LAA)8
  • Radar Dinámico para Velocidad de Crucero (RDVC)12

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Haga clic en un vehículo para buscar nuestro inventario disponible.

1. MSRP no incluye la tarifa de Entrega, Procesamiento y Manipulación de $885 para autos, $960 para camiones pequeños/medianos (Sienna, RAV4 Gas, RAV4 híbrido, Highlander Gas, Highlander híbrido, 4Runner y Tacoma), $1,195 para SUVs grandes (Sequoia, Cruiser), y $1,195 para Camiones Grandes (Tundra). (Históricamente, los fabricantes y los distribuidores de vehículos han cobrado una tarifa por separado para procesar, manejar y entregar los vehículos a los concesionarios. El cobro de Toyota por estos servicios se llama la "tasa de entrega, procesamiento y manipulación" y se basa en el valor de los servicios de procesamiento, manipulación y entrega que ofrece Toyota, así como la estructura de precios general de Toyota. Toyota puede obtener una ganancia en la tasa de entrega, procesamiento y manipulación.) No incluye impuestos, licencia, derechos y equipo disponible o regionalmente necesario. La tasa de entrega, procesamiento y manipulación en AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC y TX será mayor. El precio real del concesionario puede variar.

2. Kilometraje estimado de ciudad/carretera de la EPA 2016. El kilometraje real puede variar. Kilometraje estimado de ciudad/carretera de la EPA 2017. El kilometraje real puede variar.

3. Estimación de mpg combinado de Prius Prime 2017 de EPA. El mpg real puede variar según los hábitos de manejo, el clima, la temperatura y las condiciones de tráfico. Para obtener más información sobre mpg, visite www.fueleconomy.gov.

4. Estimación MPGe combinada de Prius Prime 2017 de EPA. El MPGe real puede variar dependiendo de las condiciones de manejo, cómo conduce y mantiene su vehículo, y otros factores. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y el uso. Para obtener más información, visite www.fueleconomy.gov.

5. Estimación MPGe combinadas de Mirai 2016 de EPA para 67 ciudades/67 autopistas y rango de manejo de 312 millas. El kilometraje real puede variar. Medición de la gama según las normas SAE J2601 (temperatura ambiente: 20°C, presión del tanque de hidrógeno cuando se carga de combustible: 70 MPa). El tiempo de llenado puede variar con la presión de carga de hidrógeno y la temperatura ambiente.

6. La Alerta de Salida de Carril está diseñada para leer marcadores de carril en ciertas condiciones y proporcionar alertas visuales y audibles cuando se detecta la salida del carril. No es un sistema de prevención de colisiones o un sustituto para un manejo seguro y atento. La eficacia depende del camino, el clima y las condiciones del vehículo. Consulte el Manual del Propietario para conocer las limitaciones y detalles adicionales.

7. El sistema de Detección de Peatones está diseñado para detectar un peatón delante del vehículo, determinar si el impacto es inminente y ayudar a reducir la velocidad de impacto. No es un sustituto del manejo seguro y atento. La eficacia del sistema depende de muchos factores, como la velocidad, el tamaño y la posición de los peatones, y el tiempo, la luz y las condiciones del camino. Consulte el Manual del Propietario para conocer las limitaciones y detalles adicionales.

8. Las Luces Altas Automáticas funcionan a velocidades superiores a 25 mph. Factores tales como un parabrisas sucio, el clima, la iluminación y el terreno, limitan la efectividad, y hacen que el conductor deba operar manualmente las luces altas. Consulte el Manual del Propietario para conocer las limitaciones y detalles adicionales.

9. Los conductores son responsables de su propia conducción segura. Siempre preste atención a su entorno y conduzca con seguridad. Dependiendo de las condiciones del camino, las condiciones meteorológicas y el vehículo, el sistema o los sistemas pueden no funcionar según lo previsto. Consulte el Manual del Propietario para conocer las limitaciones y detalles adicionales.

10. El Sistema de Pre-colisión de SST está diseñado para ayudar a evitar o reducir la velocidad de choque y el daño en ciertas colisiones frontales solamente. No es un sustituto del manejo seguro y atento. La eficacia del sistema depende del camino, el clima y las condiciones del vehículo. Consulte el Manual del Propietario para conocer las limitaciones y detalles adicionales.

11. La Alerta de Salida de Carril con Asistente de Dirección está diseñado para leer marcadores de carril bajo ciertas condiciones. Proporciona una alerta visual y audible y una ligera fuerza de dirección cuando se detecta la salida del carril. No es un sistema de prevención de colisiones o un sustituto para un manejo seguro y atento. La eficacia depende del camino, el clima y las condiciones del vehículo. Consulte el Manual del Propietario para conocer las limitaciones y detalles adicionales.

12. El Radar Dinámico para Velocidad de Crucero está diseñado para ayudar al conductor y no es un sustituto de las prácticas de manejo seguras y atentas. La eficacia del sistema depende del camino, el clima y las condiciones del tráfico. Consulte el Manual del Propietario para conocer las limitaciones y detalles adicionales.

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